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    發布時間:2023-07-30

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網約車收空調費背后:不過是一場有關利益的無聊博弈嗎

怪事年年有,今年特別多。據媒體爆料,近日有網友稱乘坐網約車時感到炎熱,請求司機開空調被拒,司機表示“開空調不賺錢”。如果開空調一個月就要多支出1000多塊,除非額外支付費用才可以開空調。

通常而言,乘坐網約車除了出行上必須的便利外,享受舒適的乘坐環境也在情理之中。但從此次事件我們才發現,習以為常、約定俗成的消費理念,并非放之四海而皆準的真理。說到底,網約車收空調費背后,是一場有關利益的無聊博弈。但如果這場無聊博弈持續發酵,卻有可能讓整個網約車行業陷入泥淖之中。本就備受詬病的網約車行業,或許將迎來雪上加霜的尷尬局面。

博弈無處不在,網約車的利益漩渦

在我們的認知中,乘坐網約車就該享有相應的服務。但為何司機卻以會增加成本為名拒絕開空調,甚至所要空調費?歸根結底,在于司機想要多賺點錢。據某位網約車司機表示,夏天開空調一般會耗費230元的油費。如果不開空調,大概180元到190元的油費就已經足夠。換句話說,開空調一個月會多增加1000元成本。對于網約車司機來說,1000多元是一筆不小的支出。

我們理解網約車司機不容易,畢竟在炎熱的天氣中長時間開車是一件非常辛苦的事,賺錢十分不易。但是既然從事網約車這一行業,就必須要有為乘客提供優質服務的職業理念。畢竟天氣炎熱,乘客乘坐在悶熱的網約車中肯定會體驗不佳。在利益與服務的博弈中,不應該讓乘客為不佳的服務買單。

從另一個角度考慮,之所以網約車收空調費會引起如此大的爭議,在于其挑戰了人們傳統的消費觀念。因為在天氣炎熱的情況下乘車出行,開空調是約定俗成的事。如果網約車平臺有規定可以不開空調,那是正常的商業條例。就像廉價航空因為票價低廉,不提供免費餐食和行李托運額,消費者都能理解。但網約車平臺沒有類似的規定,自然難免引起爭議。由此,網約車行業也陷入了利益漩渦。

引發混亂,網約車平臺需高度重視

針對司機收空調費一事,目前已經有網約車平臺給出了回應。滴滴方面明確表示,平臺司機應積極配合乘客提出的合理的服務要求,比如打開或關閉空調、音箱、窗戶等。司機加收空調費屬于附加費用,是違規行為。如果乘客投訴到平臺,司機要被扣掉服務分,嚴重的還會被做封號處理。而美團方面則表示,對于司機是否開空調沒有強制規定,但乘客可以就此與司機溝通,如果溝通不好,也可以向客服求助。

不難發現,網約車收空調費一事已經引發了平臺的“混亂”。大相徑庭的網約車平臺回應,恰恰說明它們對司機有著截然不同的掌控力度。滴滴較為強硬,說明自身對司機的掌控力度較高。畢竟以滴滴目前的市場地位,不是很依賴司機,更多地是想為乘客提供更佳服務。美團的態度“曖昧”,說明對司機的掌控力度較低,這也與其現階段較為依賴司機以擴大市場份額有一定關系。

如今,網約車收空調費已經引爆了網絡。網約車平臺需要高度重視,并給出合理的解釋或者制定更加細化的相關規定。只有這樣,才能避免日后再度發生類似的事情。

不斷完善服務,網約車平臺要做的有很多

不可否認的是,網約車的出現極大地方便了人們的日常出行。但網約車成長過快,難免會在管理、服務等方面有所遺漏和不足。相比之下,已經存在多年的出租車在管理和服務等方面更加靠譜。比如南京交通部門就表示,巡游出租汽車駕駛員應當根據乘客意愿升降車窗玻璃及使用空調、音箱、視頻等服務設備。否則,交通部門可對其處以200元以上2000元以下的罰款。

為了推動自身更快更好的發展,網約車平臺要不斷完善服務。在發現問題之后,網約車平臺要積極予以糾正。更好的辦法是網約車平臺要提前考慮周全,在保障司機利益的基礎上,為乘客提供更為優質的服務。這樣看來,網約車平臺要做的還有很多。(科技新發現 康斯坦丁/文)

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